“海鹰加科”号科考船在松门顺利下水。

5月5日上午，温岭市松门镇腾龙造船厂内彩带飘舞，嘉宾云集，气氛热烈。由当地37位渔民众筹1.5亿元打造的国内首艘民间资本大洋级科考船——“海鹰加科”号，在众人瞩目中顺利下水，正式开启与蔚蓝大海的“第一次拥抱”。

当日10时许，牵引缆绳徐徐舒展，“海鹰加科”号在气囊托举下平稳滑入东海，船身破浪激起数米高浪花，仅用35秒便稳稳浮于海面。刹那间，长鸣汽笛响彻港区，彩色烟幕腾空而起，岸上鞭炮声、欢呼声、掌声交织，共同定格这一历史性瞬间。

阳光下，“海鹰加科”号气势恢宏。这艘完全由民间资本建造的科考船，总长82米、型宽15.2米，满载排水量3500吨。船体共分四层，功能布局科学完备，涵盖动力舱、专业科考作业舱，同时配套驾驶室、文体活动室等空间，实现科考作业、办公保障、生活起居一体化配置。

从2025年3月17日正式开工到下水，用时不到14个月。“世代靠海吃海，如今能亲手造科考船、为国家海洋事业出力，我们打心底里自豪！”看着集资打造的科考船顺利下水，61岁渔民代表林任友难掩激动。

项目牵头人蔡云杰为这艘船倾注全力，不仅投入全部积蓄、追加贷款筹资，更提前走访调研、对接科研资源、搭建合作平台。“我们渔民要从近海走向深蓝，必须靠科技‘识海、懂海、用海’。”他坦言，“这是我这辈子最大的心愿，也是最坚定的‘押注’——既让渔民闯深海更有底气，也为国家海洋科研尽一份力。”

“海鹰加科”号由福船海洋工程技术研究院设计，采用低阻力穿浪型船首和全电力推进系统，性能指标达到国际先进水平：可在恶劣海况下连续作业72小时以上，续航力达10000海里，自持力超60天，具备全球无限航区科考作业能力。“项目在有限投资内实现功能最大化，还预留了技术升级接口，适配未来科考需求。”设计方总工程师王浩召介绍。

中国首位大洋科考女首席科学家韩喜球评价：“海鹰加科”号下水，为我国海洋科技创新注入新动能，开创了民间资本与国家海洋科技融合发展的新模式，是海洋强国战略在基层落地的生动注脚，将为海洋科考、资源勘探等注入新活力。

下水后，“海鹰加科”号将全面进入舾装施工、设备安装及系统调试阶段，预计今年8月正式交付使用,未来将以租赁方式服务科研机构，面向全国高校、科研院所开放，开展海洋环境调查等任务。