“西出站口往左手边走，看到白色棚子，写着网约车上客区，我就在那里。”6月30日晚，接单后，网约车司机罗先生电话联系了乘客，没几分钟，对方就找到了地方。

相较于以往在车堆里找车，铁路台州站西广场现在的交通秩序和出行效率有了显著提升。上海来的乘客程文静说，自从有了专门的网约车等候区，打车既方便又安全。

铁路台州站是我市重要的铁路交通枢纽，也是城市的门户。近两年，随着台州站动车班次增加，客流急剧攀升，原有的台州站因停车场容量不足、整体车流不畅、站内标识不清等问题，已无法满足旅客出行需求。

去年12月，椒江区成立了高铁新区核心区整体提升工作专班，通过多个部门统筹协作，在各市级部门支持下，对台州站基础设施、停车场及周边环境秩序进行了整体改造提升。

程文静第二次来台州了。她说，去年她来这里看到的是，网约车混杂在私家车停车场。“旅客很多，在等网约车时，停车场口子上挤满了车和人。司机说车子进不来，让我们拉着大箱子去找他。”

与上次来台州休假游玩不同，这次她是出差到此，出站发现设置了专门的网约车接客区，交通秩序大为改观。网约车司机罗先生表示，现在的网约车通道和私家车停车区做了区分，秩序好了很多。

为解决这些难题，去年年底，铁路台州站西广场停车场改造项目启动，改造西停车场（新增800个车位）、启用桥下公交站、安装25个高空监控，对出租车、网约车、私家车、公交车施行分区管理，形成出租车北进北出、公交车东进南出、私家车区域居中、网约车西进西出互不干扰的流线。

为了进一步优化站区旅客一站式通达换乘功能，站内还新增了全流程人行道步行导流线和标识牌，增加各类导流标识131处。这也提升了旅客有序通行，解决“人找车、车找人”的两难问题。

“因为铁路台州站涉及的部门多，各管各的，有时会出现推诿现象，这也是起初站前广场交通秩序混乱的原因之一。”椒江区综合行政执法局城市管理科负责人戴亦侃说，工作专班成立后，设立了指挥中心，形成了统筹管理，并将各类车辆分区管理，状况大为改观。他们还开展了百日攻坚行动，通过整治，车辆通行率提升20%，违停减少35%，旅客满意度提升至98%。

不仅如此，工作专班还协同交通部门制定《台州站出租车、网约车管理导则（试行稿）》，建立“三区”出租车企业沟通机制，通过落实“黑名单”制度，全面加强出租车、网约车规范化管理。铁路公安、交通运输、行政执法、交警深度对接合作，开展6轮“雷霆治乱”行动，累计投入执法人员1008人次，引导出租车4.16万辆，疏导乘客4.96万人次。戴亦侃表示，通过跨部门协同执法，有效遏制了非法营运现象，显著提升交通秩序与服务质量。