施工现场

车程1小时的杭温高铁，啥时候开通运营？铺轨的速度就是“尺”。记者从仙居县铁路办了解到，杭温高铁自今年7月20日启动全线铺轨，昨日已经铺设至金华磐安段。按照计划，9月30日将铺至仙居段。

30日铺轨至仙居境内

中铁二十二局杭温站前四标仙居段总工刘保成告诉记者，磐安段至仙居段约30公里，预计9月30日就能铺到仙居境内。这几天，仙居段施工人员正抓紧做准备工作，各施工标段正忙着铺设无砟轨道，为后续的钢轨铺轨创造有利条件。

无砟就是直接铺设钢筋混凝土板，铺设无砟轨道是正式铺轨前关键的最后一步。“相较有砟轨道，无砟轨道稳定性更好、后续保养维护方便。”刘保成说，杭温高铁在仙居境内共2个标段（三标、四标），最北的三标段会先和钢轨“接头”。

“一般来说，每天双线可以同时向前铺进4.5公里，整个四标段共要铺设20.14公里无砟轨道，目前只剩下最后的1公里了。”刘保成说，在铺设的同时，还得把无砟轨道的扣配件提前上好，做好各项前期准备工作，确保可以与铺钢轨“无缝衔接”。

“云之站房”主体结构完工

轨道铺设马不停蹄，站房“颜值”也在不断刷新。仙居站执行经理刘威介绍，目前站房主体结构已全部完成，9月现场开始大面积施工二结构及钢结构。10月开始，全面转入装饰装修、安装工程大干阶段。

仙居站位于官路镇西陈村，东侧距离县城中心约9公里，西侧距离神仙居景区约15公里。总投资约2.6亿元，建筑总面积2.8万平方米，站台规模2台6线。

仙居拥有丰富的旅游资源，项目的建设将方便更多的旅客前来游玩，也将方便仙居人民的出行。根据设计方案，杭温高铁仙居站不仅会为旅客提供一个高效便捷的城市窗口，同时也将被建成城市文化宣传的载体、居民活动的城市客厅，是仙居对外的名片。

设计理念方面，仙居站总体概念为“行云流水·烟涛微茫”，凸显“神仙之居”的洒脱大气。总体以“云雾”的形象出现，暗喻仙居神仙之宅的韵味，形成既统一、又鲜明的整体形象。

从效果图上看，站房外立面轮廓以“云纹”勾勒，并采用穿梭、叠落的手法形成立面元素，展示出缥缈轻盈的状态。在入口处设置“云门”，凸显仙居城市之窗的设计理念。横向格栅与玻璃幕墙的结合形成的虚实变化，展示出中国传统山水画的韵律变化。整体形态凸显仙居诗画江南和神仙之宅的特色，将车站打造成为“云之站房”的建筑形象。

未来仙居至省城40分钟可达

杭温高铁是一条连接起浙江南北的“诗画走廊”。北起杭州市桐庐东站，向南经过金华、台州，到达温州，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南站等9个车站。

杭温高铁工程建设分为两期，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段。

杭温全线有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。线路沿线地形地质地貌复杂，铺轨施工具有上跨铁路营业线点位多、作业精度要求高、站改工程施工干扰大、铺轨工期紧张等特点。

据有关消息，杭温高铁预计今年12月完成铺轨施工任务，后转入静态验收和联调联试阶段，于明年6月全线建成通车。

届时，仙居将正式迈入高铁时代，至杭州40分钟可达，全面融入浙江省“1小时交通圈”。此外，区域高铁交通网更加完善，将长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈紧密串联起来，拉动沿线经济旅游发展。