项修波、张学炉、叶军辉、吴其褒、钱丽丽等5位代表：

你们在台州市五届人大六次会议上提出的关于《开展城市居民区附近道路交通运输噪声污染综合整治》（三第11号）的建议收悉。经研究，现答复如下：

一、声环境基本情况

近年来，我市声环境质量状况良好，全市环境噪声的主要来源是交通和社会生活噪声。

1.区域环境噪声。2016年以来，台州市环境噪声值在53.0～54.0分贝之间波动，基本保持稳定。2020年，台州市市区环境噪声为53.4分贝，与2019年基本持平，声环境质量较好；其余6个市、县区域环境噪声为51.6～55.0分贝，质量等级均为较好。

2.道路交通噪声。2016年以来，台州市道路交通噪声值在68.0分贝上下小幅波动，基本保持稳定。2020年，台州市道路交通噪声67.8分贝，比2019年下降0.2分贝，质量等级为好，低于国家70分贝的控制值要求，道路交通噪声超标率为19.95%。

二、存在问题

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》于1996年10月29日颁布实施，2018年12月29日，全国人大常委会对噪声污染防治法个别条款作了修正。由于该法律颁布时间较早，许多条款不适应目前形势，有关部门在实施过程中存在职责不清晰、罚则不明确、执法监管手段缺乏等问题。目前该法律已启动进一步修订工作，《中华人民共和国噪声污染防治法（修改草案）》已在征求意见过程中。待完成修订后，噪声污染执法监管将进一步有法可依、有章可循。

三、工作开展情况

1.开展专项执法检查。为进一步净化道路交通环境，保障出行安全，台州公安交警部门以设卡查缉和流动巡逻方式，在市区重点时段和重点区域多次对噪声超标车辆开展专项整治行动，有效震慑了“炸街车”等环境违法行为。

2.完善有关管理制度。我局组织编制了《台州市9座以下客车和摩托车道路行驶噪声限值研究报告》，初步确定85分贝作为有关车辆道路行驶噪声限值。台州市公安局将联合台州市生态环境局出台《关于进一步加强机动车噪声污染治理工作的通告》，禁止行驶噪声超过85分贝的小型载客汽车在部分区域道路内通行，并研究部署安装车辆噪声抓拍系统，推动道路交通噪声执法走上智能化、数据化道路。

四、下一步工作打算

1.优化城市功能布局。完善城市规划，对交通运输噪声污染较严重的主干道两侧，尽量减少居住区布置。对布置在主干道两侧的居住用地，充分考虑道路交通噪声对人居环境的影响，道路建设过程中使用降噪材料，增加绿线控制宽度，扩大道路与居住建筑之间的缓冲距离，最大限度地降低道路交通噪声影响。对临街建筑尽量以非居住建筑为主，对居住建筑优化平面布局，通过设计封闭式阳台、安装隔声门窗等措施，增加居住建筑的防噪屏障，减轻道路交通噪声的影响。

2.加大执法监管力度。公安交警部门将会同有关部门加强路面查处力度，阶段性组织专项行动，严厉打击夜间22时-次日6时时间段内工程车、货车等中重型车辆鸣喇叭、闯禁令及 “炸街车” 等违法行为。推动研究更新控制工程车左（右）转向警示语音音量调整方式，督促工程车业主单位加强对驾驶员的安全教育，不断提升驾驶员的文明驾驶意识。

3.加快自动监测体系建设。完善城市道路交通噪声自动监测点位布点，逐步推进环境噪声自动监测体系建设，提高噪声监测自动化水平与测量精度，并在特定位置设置噪声显示屏，培养公众监督氛围，促进声环境质量的进一步改善。

感谢你们对我市生态环境保护工作的关心和支持！

联系单位：台州市生态环境局   联系人：秦浙新

联系电话：88581178           邮  编：318000

台州市生态环境局

                                                                                                                 2021年7月13日