城市要发展，交通须先行。市域铁路S1线串联起了椒江、路桥和温岭，成为我市首条南北走向的通勤铁路，施工进度走在“快车道”上。同时，贯穿台州市区东西向的市域铁路S2线进一步明确。就在近日，国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》）中，市域铁路S3线作为远期规划布局项目被纳入规划。

便捷的出行交通一直是市民关注的焦点。S2线的首尾站一经公布就引发网友热议。在《规划》中，对S2线调整后的部分细节进行了公布。调整后，S2线以黄岩区北洋镇为起点，线路主要沿黄岩城区、台州站、台州中心站、市民广场、台州湾新区敷设，以无人机小镇为终点，全长约62公里，直接工程费用约161亿元。

在建S1线和规划S2线，将实现椒黄路城区全覆盖，满足台州“一核、两副、四级、三带、三片、网络化”空间结构的需要，进一步优化城市交通结构，改善居民出行条件。

在铁路交通方面，《规划》还带来了宁波经台州至温州的干线铁路。根据《规划》，宁波经台州至温州的干线铁路在长三角地区里程为270公里，估算投资459亿元。位于台州境内的台州站，将与在建杭台铁路、规划宁波经台州至温州的干线铁路的Ⅲ型枢纽，以及在建S1线、规划S2线，共同组成Ⅲ型枢纽，成为长三角铁路网的重要一环。

目前，S1线施工作业正在稳步推进。按照工程计划，S1线一期工程有望于2022年完工实现试运营。届时，椒江到温岭城区只需半个小时。S2线一期项目前期报批各项工作也在有序推进，具体细节将在项目批复后进行公布。