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索引号: 00266832X/2021-94326 公开方式: 主动公开
发布机构: 台州市交通运输局 成文日期: 2021-11-30
【发布会】《台州市综合交通运输发展“十四五”规划》 新闻发布会及问答
信息来源: 市交通运输局 发布时间: 2021-11-30 16: 15 浏览次数:



《台州市综合交通运输发展“十四五”规划》新闻发布会举行。





市交通运输局党委委员、副局长 奚岩标 介绍“十四五”综合交通发展规划


“十三五”期间,市委市政府着力推进三大历史任务、高水平全面建成小康社会,首次将综合交通等基础设施建设提升到历史任务的高度奋力推进,全市综合交通投资五年累计完成1320亿元,居全省第4位,是“十二五”的2.7倍,再创历史新高,为高水平全面建成小康社会提供了有力支撑。“十四五”是交通强国战略实施的第一个五年计划,也是推动台州交通高质量发展的关键期。下面我把规划有关情况向大家做个通报。


01《规划》的总体目标


“十四五”是我市从通道型城市向枢纽型城市转变,加快打造长三角南翼综合交通枢纽城市的“重要窗口期”和“关键突破期”。规划紧紧围绕这一总体定位,构建由市域1小时、省城及周边地市1小时、长三角中心城市2小时、国内重要城市3小时组成的“1123”交通圈,建设沿海、南北、东西、西北四大交通通道,实施“221”工程:一是统筹推进233个重大交通基础设施项目。二是力争完成投资2000亿元,确保完成投资1500亿元,分别为铁路200亿元,轨道和快速公交217亿元,公路900亿元,水路53亿元,航空37亿元,枢纽50亿元,管道、邮政、绿道38亿元,智慧交通5亿元。三是重点推进“十大标志性工程”。分别是甬台温福沿海高铁、杭绍台铁路、杭温铁路、金台高铁、台州机场改扩建、甬台温高速改扩建、甬台温高速温岭和三门联络线、市域铁路S1线和S2线、头门港和大麦屿港铁路支线、市区快速路网。


02《规划》的主要任务


第一,全面推进“铁轨公水空管邮枢廊”九大领域综合立体交通基础设施建设。


铁路方面,推进“四纵二横二支”铁路网建设。建成杭台高铁、杭温高铁、温玉铁路,开工建设头门港铁路支线二期,加快推进大麦屿港铁路支线建设,谋划推进甬台温福高铁、金台高铁,实现铁路“县县通”和联杭1小时通达。




轨道和快速公交方面,构建以市域铁路、BRT等大中运量公共交通为主体的骨干网。建成市域铁路S1线一期,开工建设市域铁路S2线和“一主三环七联”的BRT通道。


公路方面,建成“九纵八横一联”干线路网,打造市域“1小时交通圈”。建成甬台温高速温岭联络线、104国道临海段、204省道黄岩北城至温岭泽国段、现代大道,开工建设甬台温高速改扩建、甬台温高速三门联络线、351国道临海段、228国道温岭段,加快推进海城路、市区至临海快速路等项目。


水路方面,港口货物吞吐量达到1亿吨、集装箱吞吐量达到100万标箱。水运运力达到600万载重吨,建成万吨级以上码头泊位6个。




民航方面,完成台州路桥机场改扩建。大力发展通用航空,建成台州湾通用机场和仙居通用机场,加快推进临海通用机场、三门水陆通用机场、大陈岛水上机场等项目。


管道方面,重点落实川气东送二线干线的建设。邮政方面,建设“中国快递示范城市”,推进快递“两进一出”“快递兴农”行动。枢纽方面,构建多层级一体化综合交通枢纽体系,实现内外交通无缝衔接、便捷换乘。绿道方面,建成“一横二纵”省级骑行绿道网,实现市域内省级骑行绿道网初步贯通的目标。


第二,全面构建综合、智能、安全、绿色、现代五大综合立体交通体系。




一是打造“双循环”综合运输服务体系,深化“四港”联动高效发展,促进物流降本增效。二是建设交通领域“新基建”应用体系,结合数字化改革要求,打造智慧交通应用场景。三是建立完善可靠的安全应急保障体系,强化交通安全应急保障能力。四是勾勒低碳美丽的绿色交通发展体系,强化节能减排和污染防治,推进交通领域碳达峰。五是构建交通运输行业现代化治理体系,深化交通运输领域便民服务改革,加强法治交通建设,打造清廉台州建设标杆。



各位媒体朋友们,总的来讲,《规划》对未来五年台州综合交通发展提出了明确的目标指标、原则策略和任务举措。下一步,我们将全力以赴抓好贯彻落实,确保“十四五”时期各项目标任务高质量完成,为台州高水平建设长三角南翼综合交通枢纽城市、共同富裕示范区以及社会主义现代化先行市提供坚实保障。




记者提问环节


提问一:十四五期间,铁路建设对提升台州区位优势、服务地区社会经济发展有哪些积极意义?



(市发改委交通处副处长 徐立 回答)


十四五期间,我市规划重点推进“四纵二横二支”铁路网建设,实现铁路县县通,为广大群众提供便捷出行条件,同时提升铁路对物流的支撑能力,提高货物运输效率。金台铁路已于今年6月正式通车运营,开辟了我市一条重要的东西向客流、物流通道,下一步还将建设金台铁路头门港支线二期,打通海铁联运最后一公里,高效联通头门港及内陆腹地。杭台高铁将于年底建成,通车后将连通沪昆、商合杭、宁杭等高铁线路,实现台州至杭州1小时交通圈,同时大大缩减至长三角其他重要城市的旅程耗时。十四五期间,我市还将建成杭台高铁温岭至玉环段、杭温高铁仙居段,将玉环市、仙居县纳入省域1小时交通圈。此外,我市还将推进甬台温高铁,台金高铁等重大铁路项目,进一步提高民众出行效率,深度融入长三角高质量一体化发展。



提问二:请问十四五期间水运有什么发展思路,发展目标是什么?



(市港航事业发展中心工程处处长 陈建伟 回答)


十四五期间,水运发展思路是紧紧围绕“北融、东接、南联、西承、内提”十字方针,加快台州港口高质量发展。北融沪甬,即主动融入上海、宁波等长三角港口群,加大重大项目的招引和临港产业的落户,承接产业转移,做强集装箱“喂给”,提升台州港口服务能力;东接丝路,即主动对接“一带一路”倡议,加快头门港区进港航道建设,拓展集装箱内贸航线,探索开辟近洋航线,努力构建海上大通道。畅通内外循环,打造长三角高端要素的重要循环节点;南联海西,即加强与海西经济区港口之间的合作,寻求与温州港差异化发展,实现互利共赢。发挥对台直航的常态化优势,深化对台经贸合作,加快建成海峡两岸(玉环)经贸合作区;西承金义,即依托已经建成的金台铁路及头门支线,形成以头门港区、铁路货运中心、公路物流中心等为核心的综合物流枢纽,打造台州湾多式联运平台。拓展台州港西向腹地,吸引金衢货源、向丽水及江西腹地延伸,为内陆地区提供经济便捷的出海通道;内部提升,以环保整治为契机,加大对低、小、散码头整治力度,形成港口经营的规模化效应,部分港口岸段将逐步退出,还港于城、还港于民。引导船舶工业通过出让、重组、转型等方式整合提升港口岸线集约化利用效率。


发展目标是:到2025年,高水平建成有力支撑内陆腹地经济、助推港产城联动、引领湾区高质量发展的世界一流强港南翼枢纽,助推打造长三角南翼综合交通枢纽。


具体来说是完成“1166”总体目标:争取港口货物吞吐量达1亿吨,集装箱吞吐量超百万TEU;“十四五”期间港口建设有效投资累计100亿;水运运力达到600万载重吨;基本建成6个重大平台,形成辐射长三角的港口经济圈。



提问三:碳达峰和碳中和是中央部署的一项重要工作,在“十四五”交通规划中我们是如何考虑的?



(市交通运输局规划处处长 梁巍 回答)


交通运输行业是支撑碳达峰目标的关键领域,也是碳减排潜力最大,难度最高的行业之一。近年来,我们深入践行绿色低碳发展理念,大力推广公共交通领域新能源车辆应用,提前淘汰国三及以下老旧营运货车2500余辆,直接减少年氮氧化物排放超5万吨。“十四五”交通规划中,我们提出了构建低碳美丽的绿色交通发展体系的发展目标,一是持续深化集约高效运输组织。优化运输组织结构,加快提升铁路运输能力,拓展水路运输优势,压减公路运输带来的碳排放量,充分发挥各种运输方式的优势和效率,积极推进多式联运。二是开展绿色出行创建行动。提高公共交通绿色出行比重。三是推广应用新能源、清洁能源车船,降低污染物及温室气体排放强度。以城市公共交通、出租车、城市物流配送车为重点,加快老旧营运柴油货车淘汰更新。加快充电桩等新能源基础设施建设。目前,交通领域碳达峰专项行动方案正在积极编制,我们将实施运输装备、运输结构、运输组织、出行活动、基础设施、科技支撑6大领域、14项行动计划,着力推进交通领域碳达峰落地见效。




新闻多一点


2019年9月19日,中共中央、国务院制定了《交通强国建设纲要》,提出到2035年基本建成交通强国和到本世纪中叶全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国的两个阶段性目标,明确了综合交通运输未来30年发展的重点任务。


省委、省政府深入贯彻《交通强国建设纲要》总体要求,出台了《浙江建设高水平交通强省的实施意见》(浙委发〔2020〕9号)(以下简称《实施意见》)。《实施意见》聚焦高质量竞争力现代化,全力推进交通强国试点建设,加快建成基础设施强、运输服务强、创新动能强、治理能力强、支撑带动强的高水平交通强省,为交通强国建设贡献浙江方案,为高水平推进社会主义现代化建设奋力先行。到2025年,高质量完成交通强国建设试点;到2035年,基本建成高水平交通强省;到2050年,全面建成高水平交通强省。




交通强国、交通强省的战略部署,向台州交通的未来发展提出了明确的要求。市委、市政府深入学习贯彻习近平总书记考察浙江重要讲话精神,制定了台州市交通强国建设总纲——《关于建设高水平交通强市的实施意见》(台市委发〔2020〕67号),着力构建现代化综合交通体系,打造长三角南翼综合交通枢纽,到2035年基本建成交通强市,到本世纪中叶,全面建成交通强市,为交通强国、交通强省建设贡献台州力量。


“十四五”是交通强国、交通强省战略部署后的第一个五年,也是推动台州交通运输高质量发展打基础的五年。为做好交通强市建设的开篇,总结“十三五”发展经验、梳理存在问题,明确发展重点,绘好“十四五”综合交通运输发展蓝图,特编制本规划。


规划以台州市域为研究范围,2020年为基础年,2021—2025年为规划期限,统筹考虑铁路、轨道、公路、水路、航空、管道、邮政、枢纽、绿道九大要素的基础设施规划建设,推进各要素间的互联互通,为交通强市的建设打下坚实基础。



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