历时377天攻坚，甬台温高速公路改扩建工程（三门麻岙岭至临海青岭段）迎来重大节点：其控制性工程——新建麻岙岭隧道出口段顺利到达分界里程。这一突破为项目全线推进奠定了坚实基础。

7月22日，走进项目施工现场，灯光明亮，车辆有序往来。不远处，开挖机械正不停挥舞长臂作业；二衬施工区域内，工人们挥洒汗水，熟练地绑扎钢筋；路基施工段上，压路机则一遍遍碾压路床。

作为项目关键节点，新建麻岙岭隧道全长880米，为单向四车道隧道，净宽18.25米，设计时速100千米，最大断面开挖面积257.6平方米。这条关键隧道，施工过程却面临重重考验。

“隧道地质条件复杂，围岩稳定性较差且破碎；埋深差异大，存在浅埋、偏压特点，加之紧邻既有高速又有省道，必须严格控制爆破震速才能保障既有交通运营安全。”甬台温高速公路改扩建工程台州北段SHSG01标项目部技术负责人权三峰坦言，多重挑战叠加，对施工精度和安全管控提出了极高要求。为啃下这块“硬骨头”，项目团队从施工工法优化入手破局，将原设计“双侧壁7步开挖法”优化为“单侧壁+台阶4步法”。“这一调整在确保安全质量前提下，施工效率提升约45%，月最高进尺可达120米。”

与此同时，为保障高速和临近省道通行安全，项目采用“密闭爆破”：在洞口段设置防爆隔离网与毛竹排架等，形成全封闭作业空间。“就像给爆破区域装上‘防护盾’，既能控制震动，又能拦截飞溅碎石，最大限度减少对既有交通干扰。”权三峰说。

3D扫描仪让开挖参数调整更精准，初支拱脚垫板有效防止拱脚连接钢板不被污染，空气式振动器搭配传感器解决二衬拱部混凝土密实度难题……除了工法优化，项目团队还以创新驱动提质增效，还通过调度中心实时监测、一键报警装置、红外感应系统等科技手段守护施工安全。

甬台温高速公路改扩建台州北段项目三门段起于三门麻岙岭，止于猫狸岭隧道，全长17.3公里，总投资45.8亿元，计划于2026年底完工。甬台温高速公路改扩建项目建成后，将加速台州“北融宁波、南连温州、西承金义”的交通网络构建，进一步畅通区域“交通大动脉”，为甬台温都市圈协同发展注入强劲动能。

截至目前，三门段已累计完成投资31.61亿元，占总投资69%，总体形象进度59.7%。